В Кунатыр, расположенный в 20 км к северу от Каира, я попал в результате плавания на муниципальном речном трамвайчике, где находится самая первая система шлюзов и дамб, возведенная в 1843-1862 гг. для регулирования уровня воды в дельте Нила. Дело в том, что Нил постоянно затоплял дельту, которая в свою очередь является житницей Египта. Как только в верховьях реки в Эфиопии и Уганде начинался сезон дождей, уровень воды резко возрастал и она выходила из берегов, затопляя огромные территории, ведь дельта Нила — это низменность, редко превышающая пару метров над уровнем моря. Qanatir barrages (Кунатырские дамбы) интересны и своей архитектурой, а теперь давайте познакомимся с примером творения английской инженерной мысли, осуществленной в Северной Африке.
Надо отметить, что ввод в эксплуатацию Высотной Асуанской плотины, построенной при содействии СССР в 1960-1971 гг., позволил взять под контроль разливы Нила на всей египетской территории. С 1970-х гг. Кунатырские дамбы перестали играть важную роль, однако часть механизмом до сих пор используется при судоходстве по Нилу.
Многим конструкциям более 100 лет, которые еще и исправно функционируют, если их задействовать.
Обратно сел на пригородный автобус до Каира.
Сельская египетская пастораль.
Посетите это место, именно совершив плавание на речном пароходе по Нилу. Гарантирую, вы узнаете, что такое нетуристический Египет. Там нет ни одного иностранца, но при этом местные жители очень дружелюбны. Меня дважды чаем и соками угощали, увидев во мне арабоговорящего иностранца.
Свежие комментарии