Ограничительные меры на поставки композитных материалов иностранного производства, введённые против России несколько лет назад, подстегнули отечественную авиационную отрасль и стимулировали производителей самолётов гражданской авиации к переходу на отечественные материалы. Однако в условиях возможности приобретения в лизинг иностранных авиалайнеров для международных и внутренних перевозок, объёмы заказов отечественных самолётов крупными авиакомпаниям были сравнительно небольшими.
В марте этого года были введены новые санкции, фактически поставившие крест на полётах импортной техники за рубеж. Уже тогда было озвучено намерение Минтранса о стимулировании предприятий авиатранспорта к переходу на отечественные машины. На днях министр транспорта России Виталий Савельев заявил о том, что «Аэрофлот» рассматривает возможность расширения своего базового авиапарка за счёт отечественных самолётов Ту-214. Ту-214 – одна из моделей, которую также рассматривают авиакомпании, в частности, «Аэрофлот», как одну из базовых моделей, на которую он будет потихоньку в процессе переходить – прокомментировал Савельев перспективы отрасли. В начале июня стало известно, что российские авиастроители получат крупнейший в истории заказ на гражданские самолеты. Заказчиком выступит авиакомпания «Аэрофлот», которой должны быть поставлены более 300 бортов Sukhoi Superjet 100 (SSJ100), МС-21 и Ту-214.
Свежие комментарии