Июль 2009. Мы продолжаем путешествие вдоль берегов Черного Моря от Батуми к российскому порту Сочи. Мы прошли мимо Абхазии, считая, что заходить в порт Сухуми было крайне опасно.
После 36 изнурительных часов проведенных в штормовом море, идя против ветра и против волны в 4 метра мы приблизились к порту Сочи. Когда до цели оставалось 12 миль, я по-русски связался по радиостанции с пограничниками. И далее 30 минут отвечал на вопросы, почему мы хотим зайти в Сочи?, Куда мы идем?, Что мы собираемся делать в Сочи? как долго мы намерены стоять там? Когда до порта оставалось 5 миль, я связался с портом на 14−м канале, и прослушал и ответил на те же самые вопросы.
Мы подходили к порту в полночь и надеялись, что наконец-то окажемся в защищенном месте и сможем поспать. В этот момент мне позвонил оператор порта и сообщил, что мы не должны покинуть зону порта так как таможня уже закрыта и до утра мы не можем войти в порт. Снаружи бушевал ветер и волны 3 метра, и я настаивал на предоставлении мне возможности войти-таки в порт. После длительных переговоров мне разрешили войти в порт и встать на якорь. Несмотря на то, что нас болтало всю ночь, стоять внутри все же было гораздо лучше чем снаружи.
В 7−00 я связался с портом по рации и вновь отвечал на те же вопросы. Не дождавшись ответа я позвонил туда в 8−00 снова, и снова отвечал на вопросы. В конце концов мне сообщили, что я обязан «взять» агента который за 300 долларов поможет мне пройти все портовые check-in процедуры. Я отказался и сказал, что хочу пройти оформление сам. Но мне ответили, что без агента это сделать будет нельзя. Так мы стояли на якоре, и я звонил в порт каждый час с просьбой указать мне место, куда я должен подойти для прохождения таможенного оформления, а мне в ответ говорили, что нужен агент.
К 18−00 я согласился на агента и после торга мы сошлись на цене в 100 евро. В 19−00 меня попросили проследовать к месту нахождения таможни. Там было 2 человека в форме, 2 гражданских и мой агент. Люди в форме проверили наши паспорта, визы, и нашему агенту было разрешено зайти на борт нашей яхты. Тут я понял, что придется еще платить и немало. Мне сказали что ночь у причала без воды и электричества будет стоить 150 евро. Кроме этого, я должен отдать 100 евро таможенникам и 100 евро агенту. То есть, если я хочу пробыть здесь 2 ночи, я должен был тут же отдать 500 евро. Ко все му прочему стало ясно, что, покидая Сочи, мы должны будем пройти процедуру чек-аута и, если мы, вдруг, захотим войти в какой-то другой российский порт, мы должны будем пройти всю check-in-комедию с самого начала с привлечением агента и получением новой визы. На этом месте я попросил агента покинуть нашу яхту, и сказал, что покидаю страну сейчас же. Но не тут-то было: агент уже начал процедуру и, чтобы ее отменить, необходимо заплатить 40 евро. Я настаивал на том, чтобы отстояться на якоре внутри порта до конца шторма (было уже 9 часов вечера, и погода вновь разыгралась), но представители порта настаивали, чтобы моя яхта покинула порт. После 10 звонков в разные инстанции (мы не позвонили разве что Путину), мы-таки получили разрешение постоять в акватории порта на якоре.
Мы прождали до 10−00 следующего утра, когда погода немного успокоилась, и ушли из порта Сочи и России.
Изначально мы планировали пройти вдоль российского побережья Черного моря, зайти в Азовское и затем пройти вдоль берегов Украины. Теперь мы полностью поменяли наши планы. Мы ушли из России, где по-прежнему допотопные законы, безумная бюрократия и бессмысленная заорганизованность. Я уверен, что я больше никогда не вернусь в эту страну и готов дать один очень, на мой взгляд, практичный совет тем, кто планирует путешествие в Россию — забудьте про это!
Свежие комментарии