Казахстан поможет нашим перевозчикам заработать на еврогрузахРешение позволить российским и белорусским перевозчикам доставлять в республику грузы от границ с ЕС приняли власти Казахстана. То есть, с начала лета и до конца текущего года отечественные компании смогут зарабатывать больше, тогда как компании из «нормальных-то стран» будут продолжать причмокивать, глядя на упущенные возможности.
Причём, что характерно, винить в этом европейским перевозчикам остаётся лишь русофобские власти собственных государств.Продолжаю вести наблюдение за тем, как светлоликим западным расистам прилетает от их же собственных санкций.
Так, вслед за Нидерландами…
https://vk.com/video3485515_456244825
…Остались без существенных объёмов газа датская компания Orsted, а также подразделение Shell в Германии, тоже отказавшиеся платить за энергоноситель в рублях.
Но – не газом единым. Зрады подстерегают европейцев буквально во всех секторах экономики. Например – в грузоперевозках.
«Казахстан до начала следующего года отменил требование о запрете «перецепки» грузов в отношении российских и белорусских перевозчиков.
Об этом говорится в сообщении на сайте Министерства индустрии и инфраструктурного развития (МИИР) Казахстана.
Небольшое пояснение. Евросоюз среди прочих пакетов с пакетами санкций ввёл запрет на передвижение наших фур по странам Евросоюза. Наше правительство ответило зеркально и с российских и белорусских дорог исчезли фуры европейских перевозчиков.
И что вы думаете, автомобильные перевозки между Россией и Европой прекратились? Да как бы не так.
Просто сейчас действует следующая практика – западный перевозчик довозит фуру до границы Белоруссии или России, где благополучно перецепляет к местному тягачу, который и тащит её дальше по просторам нашей необъятной Родины».
То есть, фактически, власти государств ЕС отняли заработок у собственных перевозчиков. Потерявших немало денег, поскольку Россия – ключевой транзитный путь по суше не только для торговли европейцев с Китаем, но также и с республиками Средней Азии.
В первую очередь – с Казахстаном.
«Так вот, до недавнего времени, Казахстан не пропускал наши грузовики с "перецепкой", ссылаясь на международные правила, которые в обычной ситуации такую практику запрещали, дабы защитить отечественных перевозчиков.
Теперь, очевидно, договорённости по этому вопросу достигнуты, и наши тягачи с фурами из Евросоюза начали бороздить ещё и просторы Казахстана.
А Европа? А что Европа? Там всё равно дизель в дефиците, так что может оно для них и к лучшему.
Меньше грузовиков на дорогах - больше дизеля останется. Экология опять же...
Всё, как они и хотели».
Вообще, конечно, они хотели немножечко не так: считали, что Россия – это колосс на глиняных ногах, которого можно за пару месяцев поставить на колени методами экономического терроризма.
А отталкивались светлоликие русофобы в своих расчётах от собственноручно намалёванных показателей ВВП. В подлинность которых сами же и уверовали, вместе с верой в «Индустрию 4.0», «зелёную революцию» и прочие бредни, призванные вызвать у западного креаклиата ощущение своего превосходства над остальным миром. А у инфантилов, живущих за пределами Запада – желание угробить собственные страны, отдав их на растерзание неоколониалистам за возможность покупать айфон за конский прайс и смотреть контент с пропагандой дегенерации от Нетфликс и ему подобных.
И вот, мы уже 4-й месяц живём в мире, где страна со столь маленьким, с точки зрения её недругов, ВВП, оказалась прочней тех, кто пытается пробовать эту страну на прочность всеми доступными методами.
Каждый враждебный шаг со стороны Запада обращается против него же. Хотели наказать наших газовиков и нефтяников? Наказали европейских и американских потребителей. Хотели наказать российских перевозчиков? Лишили заработков собственные фирмы. Ввели санкции против наших авиакомпаний? Теперь вынуждены облетать крупнейшую страну Евразии, что вылилось в рост цен на авиабилеты и существенное удлинение полётного времени. И так – по всему списку антироссийских мер.
На который, напомню, наше правительство даже ещё не начало толком отвечать, а «нормальным-то странам» – уже худо. Не только Европе худо, которая – «всегда пострадавшая», по определению, но худо и англосаксам.
Цены на топливо у них растут, кризис усугубляется, а глава одного из системообразующих банков США предупреждает, что дальше будет ещё хуже.
«Вот что сказал ДжЕйми ДАймон, глава JP Morgan, в интервью CNBC:
«Знаете, я говорил, что надвигаются грозовые тучи, но сейчас я скажу по-другому: это ураган», – сказал он.
Он также заявил, что «JP Morgan готовится» и собирается быть «очень консервативным с балансовыми отчётами». Продолжая свою аллегорию, Даймон сравнил текущее положение с хорошей погодой, отметив, что «сейчас вроде как солнечно, всё в порядке», поэтому «все думают», что Федеральная резервная система США «может со всем справиться», но «ураган висит прямо впереди» и приближается. «Мы ещё просто не знаем, будет он маленьким или окажется суперштормом «СЭнди»… или «Эндрю», или чем-то подобным», – сказал он, добавив, что сбережений американских потребителей хватит на шесть-девять месяцев, после чего они начнут испытывать экономические сложности.
Так что приход этого "урагана" банкир напророчил на период с ноября 2022 года, а в этом месяце, как мы помним, должны пройти выборы в конгресс США.
Ну что ж, осталось недолго».
Да, осталось недолго.
Думали ли вы, уважаемые сограждане, что услышите такое из уст американского банкира, попивая квас у себя в квартале, пока Запад несёт убытки из-за того, что решил лишить вас «кока-колы» и прочей вредной для здоровья продукции, забыв, что главное для жизни – это энергия, топливо, хлеб и мясо, которых у нас хватает?
Свежие комментарии